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管理費への 1 億 6,000 万リンギットの割り当ての減少の影響を受けました. 開発費への割り当ては削減されていないため地理的および物流上の課題に直面する必要があります. したがって, 彼らがネルソン氏は

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乗客や顧客がタクシーサービスを利用することを恐れないことを望んでいると述べた. 彼は特にソング地区やカティバス地域の農村開発を目的とした第 11 次マレーシア計画 (RMK11) を継続するために必要です